I. Signes courants d'échec
1. Desserrage : L’écrou et le boulon tournent l’un par rapport à l’autre, ce qui entraîne une diminution de la précharge.
2. Dispositifs anti-desserrage endommagés : Goupille fendue cassée, rondelle de blocage défectueuse, rondelle élastique aplatie.
3. Dommages au filetage : fils dénudés, rayures ou défauts à la racine du filetage.
4. Dommages corporels : Fissures, corrosion, déformation.
5. Défaillance fonctionnelle : impossible d'atteindre la valeur de couple spécifiée ou incapable de maintenir l'étanchéité après le serrage.
II. Étapes et méthodes de jugement
Étape 1 : Inspection visuelle
1. Vérifiez les dispositifs anti-anti-desserrage :
Goupille fendue/rondelle de blocage : Sont-elles intactes, non détachées ou déplacées ?
Rondelle élastique : Sont-elles complètement aplaties ou cassées ?
Écrous doubles : vérifiez les espaces entre les écrous supérieur et inférieur.
2. Vérifiez le corps de l'écrou :
Fissures : concentrez-vous sur la vérification des zones de concentration de contraintes telles que la partie de fermeture et le fond du filetage. **Rouille :** La rouille de surface accélère l'usure et la corrosion.
Endommagement du filetage : vérifiez s'il y a des rayures ou des défauts à la racine du filetage.
Deuxième étape : tests fonctionnels et de performances
1. Vérification du couple :
Méthode : utilisez une clé dynamométrique pour desserrer l'écrou et enregistrer la valeur de couple requise.
Jugement : Si la valeur du couple est nettement inférieure au couple d'installation initial ou à la valeur standard, cela indique une précharge insuffisante ou une défaillance.
2. Essai de vibrations :
Méthode : installez l'écrou dans un environnement simulant les vibrations de travail et observez pendant un certain temps.
Jugement : Le desserrage ou la chute de l'écrou est considéré comme un échec.
3. Tests professionnels (produits critiques ou par lots) :
Test de traction/cisaillement : testez la capacité portante ultime de l'écrou-sous des charges axiales ou latérales.
Test de dureté : vérifiez la dureté des pièces critiques telles que la racine du filetage ; des anomalies peuvent indiquer un risque de rupture fragile ou ductile.
Inspection de la précision du filetage : utilisez une jauge de filetage pour vérifier le diamètre du pas, le pas du filetage, etc. Des écarts excessifs affecteront l'engagement et la précharge. Étape 3 : Évaluation complète et prise de décision-
1. Défaillance mineure (par exemple, corrosion mineure, dommages mineurs au filetage) :
Traitement : après le nettoyage et la réparation, envisagez de remplacer par un matériau plus résistant à la corrosion-(par exemple, l'acier inoxydable) ou de renforcer les mesures anti-desserrage.
2. Défaillance grave (par exemple, fissures, déformation importante, filetages dénudés) :
Traitement : doit être remplacé ; ne peut pas être réparé.
3. Situation incertaine :
Traitement : le remplacement est recommandé ou l'envoi à une institution professionnelle pour-des tests non destructifs (par exemple, tests de particules magnétiques, tests par ultrasons).
III. Mesures préventives
1. Sélection et correspondance : sélectionnez le type d'anti-anti-desserrage en fonction de l'intensité des vibrations, des exigences de démontage et de l'environnement.
2. Installation standardisée : suivez les spécifications de couple et installez correctement le dispositif anti-desserrage-.
3. Maintenance régulière : élaborer un plan d'inspection axé sur les connexions dans des environnements vibratoires.
4. Adaptabilité à l'environnement : dans des environnements spéciaux, sélectionnez des matériaux résistants à la corrosion-et aux-températures-résistantes.
IV. Procédure de remplacement
1. Préparation : Débranchez l'alimentation et relâchez la pression. Préparez les outils et les nouveaux écrous (les spécifications et les niveaux de résistance doivent correspondre aux écrous d'origine).
2. Démontage :
Élimination de la rouille et lubrification : vaporisez du lubrifiant sur les écrous rouillés et laissez reposer pendant 15 à 30 minutes avant d'essayer de desserrer.
Démontage correct : pour les écrous simples, desserrez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé ; pour les écrous doubles/écrous de blocage, fixez d'abord l'écrou principal, puis desserrez l'écrou secondaire.
3.Installation :
Pré-assemblage :-serrez à la main le nouvel écrou sur le boulon, en veillant à l'alignement du filetage.
Serrage initial : serrez avec une clé jusqu'à ce que les pièces soient bien ajustées.
Serrage final : serrez à la valeur de couple spécifiée dans le manuel du véhicule/de l'équipement. Pour les connexions à plusieurs-boulons, utilisez une méthode de serrage symétrique-croisée pour serrer progressivement.
4. Inspection post-installation :
Inspection visuelle : vérifiez que les écrous sont bien ajustés et ne sont pas mal alignés, et que les dispositifs anti-anti-desserrage (tels que les goupilles fendues et les rondelles de blocage) sont installés correctement.
Tests fonctionnels : utilisez une clé dynamométrique pour vérifier de manière aléatoire si le couple de serrage répond aux exigences et simulez les vibrations dans l'environnement de travail pour vérifier le jeu.
V. Précautions
1. Cycle d'inspection : Pour les connexions importantes (telles que les moteurs et les ponts), il est recommandé d'inspecter mensuellement ou trimestriellement ; augmenter la fréquence dans les environnements vibratoires.
2. Registres et entretien : Conservez des registres après chaque inspection et résolvez rapidement tout problème (tel que le remplacement des goupilles fendues ou le resserrage).
3. Facteurs environnementaux : Les températures élevées et les environnements corrosifs accéléreront les défaillances ; augmentez la fréquence des inspections et utilisez des matériaux résistants à la corrosion-(tels que l'acier inoxydable).
