Avec une compréhension théorique suffisante des facteurs de sécurité de la rupture par fatigue et de la rupture par impact, et grâce à des mois de mesures expérimentales, une précision relativement élevée peut être obtenue.
À l'exception des boulons spéciaux, il existe 15 types de boulons généraux dont les diamètres extérieurs vont de M4 à M36, mais la plupart d'entre eux sont de M10 à M20. La longueur nominale de la vis est de 12-95 mm. Il existe environ 250 types différents de boulons pour les excavatrices et environ 130 types de vis pour les excavatrices à gaz.
La plupart des boulons utilisés sont des boulons hexagonaux. De plus, il existe des boulons à six pans creux, des boulons à bride, des boulons à crochet, etc. Il n'y a pas de boulons uniques.
Dans le passé, les boulons et les joints correspondants étaient gérés indépendamment, mais les boulons correspondants développés plus tard sont des boulons à bride composés de joints. Les pièces standard sont traitées à l'aide de boulons composites, qui peuvent gérer en série les boulons et les joints. Cette méthode réduit le nombre de pièces, miniaturise le joint et évite également le problème des joints sous-installés.
Afin d'éviter la corrosion et l'adhérence des boulons, ceux-ci doivent être traités en surface. Lors de la galvanisation à chaud des vis, des agents passivants à base de chrome hexavalent étaient utilisés dans le passé. Après avoir découvert que le chrome hexavalent avait un impact négatif sur la santé humaine, toute utilisation a été arrêtée.
