I. Préparation et inspection avant le remplacement
1. La sécurité avant tout : assurez-vous que l'équipement est éteint et dépressurisé, et fournissez un support pour éviter tout mouvement accidentel.
2. Préparez les outils : préparez une clé, une douille, un lubrifiant (tel qu'un desserrant de filetage) et un nouvel écrou correspondants (les spécifications et le niveau de résistance doivent correspondre à l'écrou d'origine).
3. Inspectez l'ancien écrou : confirmez la cause de la défaillance (par exemple, rouille, filetage endommagé) et vérifiez l'état du boulon ; remplacez-le si nécessaire.
II. Retrait de l'ancien écrou
1. Élimination de la rouille et lubrification : Vaporisez du lubrifiant sur les écrous rouillés et laissez-les reposer pendant 15 à 30 minutes avant d'essayer de les desserrer.
2. Suppression correcte :
Écrou simple : desserrez dans le sens antihoraire avec une clé.
Double écrou/écrou de verrouillage : fixez d'abord l'écrou principal, puis desserrez l'écrou secondaire.
Écrous de verrouillage spéciaux : comme dans le cas du Mitsubishi Pajero, des outils spéciaux ou un taraudage soigneux sont nécessaires.
3. Nettoyez les filetages : Après le retrait, nettoyez les filetages des boulons avec une brosse métallique et réparez tout dommage.
III. Installez le nouvel écrou
1. Pré-assemblage : vissez le nouvel écrou sur le boulon à la main, en vous assurant que les filetages sont alignés.
2. Serrage initial : serrez avec une clé jusqu'à ce que les pièces soient bien ajustées.
3. Serrage final :
Contrôle du couple : serrez selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel du véhicule/de l'équipement (par exemple, M8 : 20-30 N·m, M10 : 40-60 N·m, M12 : 70-90 N·m).
Serrage croisé- : lorsque vous connectez plusieurs boulons, utilisez une méthode symétrique-croisée pour serrer progressivement.
Mesures anti-desserrage : après l'installation, vérifiez que les goupilles fendues, les rondelles de blocage, etc. sont en place.
IV. Inspection et tests après-l'installation
1. Inspection visuelle : vérifiez que l'écrou est bien ajusté et n'est pas mal aligné, et que les dispositifs anti-desserrage (tels que les goupilles fendues et les rondelles de blocage) sont installés correctement.
2. Tests fonctionnels :
Vérification du couple : utilisez une clé dynamométrique pour vérifier au hasard si le couple de serrage répond aux exigences.
Tests de vibrations : simulez les vibrations dans l’environnement de travail et vérifiez le jeu.
3. Essai de fonctionnement : faites fonctionner l'équipement à basse vitesse sans-charge et observez tout bruit ou jeu anormal.
V. Prévention des pannes récurrentes
1. Inspection régulière : élaborer un plan d'inspection (par exemple mensuel ou trimestriel), axé sur la vérification des connexions dans des environnements vibratoires.
2. Entretien : nettoyez les filetages, appliquez un lubrifiant antirouille-préventif et remplacez rapidement les pièces usées.
3. Fonctionnement standardisé : évitez de trop serrer ou de ne pas assez serrer ; utilisez des outils et des valeurs de couple corrects.
